Della serie Spirit di Mio è il modello entry-level. Ciò non deve però trarre in inganno: lo Spirit 470 ha tutto l'occorrente per affrontare un viaggio in totale serenità, almeno per quanto riguarda la facilità d'uso garantita dal menu QuickStart, le mappe e le funzioni di sicurezza.
Queste permettono al guidatore di affrontare la strada senza incertezze: l'assistente di corsia per esempio indica in tempo reale, quando si viaggia in autostrada, su quale corsia immettersi, in vista di uno svincolo, per evitare pericolose manovre dell'ultimo momento. La vista in 3D degli svincoli aiuta a non sbagliare, ma può anche non piacere poiché si sovrappone alla mappe che quindi restano nascoste per alcuni secondi. L'avremmo quindi gradita disattivabile.
 
Facile da usare, il navigatore permette di raggiungere la giusta confidenza già dopo qualche ora di utilizzo, grazie al sensibile display touch e alle possibilità di personalizzazione che non riguardano la sola immissione di indirizzi e destinazioni più frequenti, ma anche il tipo e il livello di dettaglio visualizzato sulla mappa. Alcune modalità di rappresentazione delle mappe sono davvero "pulite", visualizzando solo quanto occorre ad avere il massimo controllo sul viaggio. A ciò contribuisce anche il segnalatore della velocità massima e la presenza di autovelox semplici e con sistema tutor (l'abbonamento è gratuito per un anno).   
 
La versione Europe Plus comprende la cartografia di 44 paesi dell'Europa occidentale e orientale, con una copertura superiore a quella riscontrata con altri modelli di pari prezzo. Lo schermo da 4,3 pollici, anche se non ampio come quello offerto dai navigatori della serie 5 (in quel caso è di 4,7 pollici), è comunque sufficiente a una navigazione confortevole anche in auto di grandi dimensioni.
Dal punto di vista vocale, apprezziamo la pronuncia delle vie da imboccare e la chiarezza delle indicazioni che fanno da corredo alle segnalazioni impresse sulla mappa. Per quanto riguarda il TMC, ovvero le informazioni in tempo reale sul traffico, basta acquistare l'apposito accessorio dotato di antenna: la versione 470 non lo include nella dotazione. La valutazione complessiva è positiva anche a fronte di una buona qualità costruttiva: lo chassis è in plastica ma risulta solidissimo al tatto.